Unidades disponibles ahora
Más de 30 años levantando carros en la carretera. Plataforma o arrastre, de día o de madrugada. Usted llama, nosotros salimos.
Le confirmamos el precio y el tiempo de llegada antes de despachar la unidad.
Lo que hacemos
No todo vehículo se mueve igual. Le decimos cuál equipo necesita según lo que nos describa por teléfono, y sale el correcto a la primera — sin viajes en vano ni cobros de más.
La cama se inclina, el vehículo sube completo y viaja con las cuatro llantas fuera del suelo. Cero kilometraje, cero desgaste.
Sistema under-lift americano y cabrestante hidráulico para sacar el vehículo de donde una plataforma no entra.
Dónde llegamos
Ser una empresa de Occidente no significa que solo atendamos Occidente. Significa que en Occidente llegamos antes que nadie — y que al resto del país también vamos, con el tiempo y el precio claros desde la llamada.
Somos de aquí
La empresa es de Grecia. Aquí guardamos las unidades y desde aquí sale cada servicio.
Llegamos en minutos
Naranjo, Sarchí, Palmares, San Ramón, Atenas, Poás, Zarcero y Alajuela centro. Estar adentro de la región es la ventaja.
Vamos hasta donde sea
San José, Heredia, Cartago, Guanacaste, Puntarenas y Limón. Si el vehículo tiene que moverse, lo movemos.
Guanacaste, Puntarenas y Limón: también los cubrimos. Son traslados más largos, así que se coordinan por teléfono con hora y precio cerrados antes de que salga la unidad — nunca lo dejamos esperando sin un dato claro.
Mientras llega la unidad
Cuatro pasos que toman menos de un minuto y que reducen de verdad el riesgo de que un problema mecánico se convierta en un accidente.
Luces de emergencia encendidas de inmediato. Si el vehículo todavía se mueve, oríllelo al hombro de la vía. Coloque los triángulos a buena distancia, más lejos de lo que cree.
Baje por el lado contrario al tránsito y espere detrás de la barrera de contención. Quedarse dentro del carro en el hombro de una autopista es el error más peligroso que se comete.
Un punto de referencia vale más que una dirección: el mojón, el peaje, el negocio más cercano. Si tiene señal, mándenos la ubicación por WhatsApp y listo.
Le confirmamos el precio y el tiempo estimado antes de salir. Si la espera cambia, lo llamamos. No lo dejamos adivinando.
Rotulación original de la flotilla
Barras y estrellas pintadas a mano sobre cada unidad. No es decoración: es la firma con la que la gente nos reconoce en la carretera.
Quiénes somos
Grúas Zamora Moya nació en Grecia y ahí sigue. Más de 30 años atendiendo llamadas a cualquier hora, con equipo propio y gente que conoce la zona porque vive en ella.
La identidad americana no es un adorno. El oficio del towing como lo conocemos —la plataforma hidráulica, el sistema under-lift, la cultura de responder 24 horas— viene de Estados Unidos, y esa forma de trabajar es la que adoptamos desde el primer día. Por eso las unidades llevan la bandera pintada: es un reconocimiento a la escuela de la que aprendimos el trabajo.
Lo que ponemos nosotros es lo de aquí: conocer la cuesta de Tacares de memoria, saber cuál calle del cuadrante de Grecia no aguanta una plataforma, y contestar el teléfono a las tres de la mañana porque alguien del cantón quedó varado.
La flotilla
Barras y estrellas sobre cada carrocería. Si ve esta rotulación acercándose, ya está resuelto.
Respaldo
Un servicio de emergencia también tiene que ser un negocio serio cuando llega el momento de cobrar y de responder.
Nuestras unidades cuentan con las pólizas del INS correspondientes al servicio. Su vehículo viaja respaldado desde que sube a la plataforma hasta que se entrega.
Emitimos factura electrónica autorizada por el Ministerio de Hacienda. Es lo que necesita si el servicio lo cubre una empresa, un taller, una agencia o una aseguradora.
Se acomoda a como usted pueda, en el momento. Nadie anda con efectivo justo cuando se le vara el carro.
Preguntas frecuentes
Respuestas directas, sin rodeos. Si su duda no está aquí, llame y se la contestamos por teléfono.
El precio depende de tres cosas: la distancia entre nuestra base y su ubicación, el tipo de unidad que requiere el vehículo (plataforma o arrastre) y la dificultad del rescate. No manejamos una tarifa única porque no es honesto: no cuesta lo mismo un traslado dentro de Grecia que sacar un vehículo de una cuneta en la cuesta de Zarcero a medianoche. Cuando llame le damos el monto exacto antes de despachar la unidad, sin sorpresas al llegar.
Sí. El servicio es 24 horas, los 7 días de la semana, los 365 días del año, incluidos feriados y Semana Santa. Las emergencias en carretera no respetan horario de oficina y nosotros tampoco.
Dentro de Grecia y los cantones vecinos de Occidente normalmente son minutos, porque la base está en Grecia y no tenemos que cruzar el área metropolitana. Para el resto del país el tiempo depende de la distancia real de manejo. En la misma llamada le damos un estimado franco: preferimos decirle "una hora y media" y cumplir, que prometerle veinte minutos y dejarlo esperando.
La plataforma carga el vehículo completo sobre una cama plana: ninguna llanta toca el suelo, no suma kilometraje y no hay desgaste. Es la opción correcta para autos de lujo, deportivos bajos, eléctricos, híbridos y vehículos sin llantas o sin frenos. La de arrastre levanta el vehículo por las llantas con un sistema under-lift y lo remolca; sirve donde una plataforma no maniobra —sótanos, calles angostas, cunetas— y trae cabrestante para recuperar vehículos fuera de la vía. Tenemos las dos y le decimos cuál necesita según lo que nos describa.
Encienda las luces de emergencia y, si puede hacerlo con seguridad, mueva el vehículo al hombro de la carretera. Coloque los triángulos de seguridad a buena distancia. Salga del vehículo por el lado contrario al tránsito y espere detrás de la barrera de contención o lo más lejos posible de la calzada, nunca dentro del carro ni parado frente a él. Si es de noche, use algo reflectivo o la linterna del celular. Y guarde nuestro número por si necesita actualizarnos la ubicación.
Sí, y siempre en plataforma. Los fabricantes de vehículos eléctricos prohíben remolcarlos con las llantas motrices en el suelo, porque al girar el motor eléctrico genera corriente y puede dañar el sistema de tracción. Cargarlo completo sobre la cama es el único método aprobado, y es el que usamos.
Sí. Para eso está el cabrestante: si el vehículo no rueda —motor fundido, llanta destruida, choque, años guardado en un garaje— lo subimos completo a la plataforma con el cable, sin arrastrarlo por el pavimento.
Todo el país, las siete provincias, sin excepción. La empresa es de Grecia, Alajuela, y eso nos hace la opción más rápida para Occidente —Naranjo, Sarchí, Palmares, San Ramón, Atenas, Poás, Zarcero y Alajuela centro—, pero atendemos San José, Heredia, Cartago, Guanacaste, Puntarenas y Limón con la misma disponibilidad de 24 horas. Que seamos una empresa de Occidente no limita hasta dónde llegamos: solo cambia cuánto tardamos, y eso se lo decimos claro en la llamada.
Aceptamos SINPE Móvil, efectivo y transferencia bancaria. Emitimos factura electrónica autorizada por el Ministerio de Hacienda, que es lo que necesita si el servicio lo paga una empresa, un taller, una agencia o una aseguradora.
Sí. Nuestras unidades cuentan con las pólizas del INS correspondientes al servicio. Su vehículo viaja respaldado durante todo el traslado.
Contestamos a cualquier hora
Una llamada basta. Nos dice dónde está y qué le pasó al vehículo, le confirmamos precio y tiempo de llegada, y sale la unidad.