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Unidad de arrastre Super Duty de Grúas Zamora Moya con bandera de Estados Unidos remolcando una camioneta en Costa Rica

Grúa de arrastre y rescate vehicular

Sistema under-lift americano y cabrestante hidráulico para sacar el vehículo de donde una plataforma no entra.

En qué consiste

Hay lugares donde una plataforma sencillamente no maniobra: sótanos con techo bajo, calles angostas de cuadrante, cunetas profundas, lastre y barro. Para eso está la unidad de arrastre. El sistema under-lift levanta el vehículo por las llantas —nunca por el parachoques ni por el chasis— y el cabrestante hidráulico lo recupera desde donde haya quedado.

El equipo

  • Sistema under-lift: levanta por las llantas, sin tocar la carrocería
  • Cabrestante hidráulico para recuperación fuera de la vía
  • Maniobra en parqueos subterráneos y calles angostas
  • Trabajo en lastre, barro y pendientes
  • Unidades aseguradas con pólizas del INS

Cuándo se usa

Situaciones donde este servicio es el correcto

Pedir la unidad equivocada cuesta tiempo y, a veces, cuesta el vehículo. Estos son los escenarios típicos.

Vehículo fuera de la carretera

Salidas de vía en la Interamericana, cunetas y taludes. El cabrestante lo devuelve al asfalto antes de trasladarlo.

Parqueos subterráneos y sótanos

Donde la altura libre no permite una plataforma, la unidad de arrastre entra, engancha y saca el vehículo.

Calles angostas de cuadrante

En los centros de Grecia, Sarchí o Naranjo, el radio de giro corto del arrastre resuelve lo que una cama plana no puede.

Caminos de lastre y barro

Fincas, cafetales y caminos vecinales de Occidente: tracción y cable para sacar el vehículo hasta terreno firme.

Dónde lo prestamos

Disponible en toda nuestra cobertura

Base en Grecia, respuesta rápida en Occidente y traslados a cualquier punto del país.

Preguntas frecuentes

Lo que todo el mundo pregunta

Respuestas directas, sin rodeos. Si su duda no está aquí, llame y se la contestamos por teléfono.

¿Cuánto cuesta un servicio de grúa en Costa Rica?

El precio depende de tres cosas: la distancia entre nuestra base y su ubicación, el tipo de unidad que requiere el vehículo (plataforma o arrastre) y la dificultad del rescate. No manejamos una tarifa única porque no es honesto: no cuesta lo mismo un traslado dentro de Grecia que sacar un vehículo de una cuneta en la cuesta de Zarcero a medianoche. Cuando llame le damos el monto exacto antes de despachar la unidad, sin sorpresas al llegar.

¿Atienden de noche, fines de semana y feriados?

Sí. El servicio es 24 horas, los 7 días de la semana, los 365 días del año, incluidos feriados y Semana Santa. Las emergencias en carretera no respetan horario de oficina y nosotros tampoco.

¿Cuánto tardan en llegar?

Dentro de Grecia y los cantones vecinos de Occidente normalmente son minutos, porque la base está en Grecia y no tenemos que cruzar el área metropolitana. Para el resto del país el tiempo depende de la distancia real de manejo. En la misma llamada le damos un estimado franco: preferimos decirle "una hora y media" y cumplir, que prometerle veinte minutos y dejarlo esperando.

¿Qué diferencia hay entre una grúa de plataforma y una de arrastre?

La plataforma carga el vehículo completo sobre una cama plana: ninguna llanta toca el suelo, no suma kilometraje y no hay desgaste. Es la opción correcta para autos de lujo, deportivos bajos, eléctricos, híbridos y vehículos sin llantas o sin frenos. La de arrastre levanta el vehículo por las llantas con un sistema under-lift y lo remolca; sirve donde una plataforma no maniobra —sótanos, calles angostas, cunetas— y trae cabrestante para recuperar vehículos fuera de la vía. Tenemos las dos y le decimos cuál necesita según lo que nos describa.

¿Qué debo hacer mientras espero la grúa?

Encienda las luces de emergencia y, si puede hacerlo con seguridad, mueva el vehículo al hombro de la carretera. Coloque los triángulos de seguridad a buena distancia. Salga del vehículo por el lado contrario al tránsito y espere detrás de la barrera de contención o lo más lejos posible de la calzada, nunca dentro del carro ni parado frente a él. Si es de noche, use algo reflectivo o la linterna del celular. Y guarde nuestro número por si necesita actualizarnos la ubicación.

¿Pueden trasladar vehículos eléctricos e híbridos?

Sí, y siempre en plataforma. Los fabricantes de vehículos eléctricos prohíben remolcarlos con las llantas motrices en el suelo, porque al girar el motor eléctrico genera corriente y puede dañar el sistema de tracción. Cargarlo completo sobre la cama es el único método aprobado, y es el que usamos.

¿Trasladan vehículos que no arrancan o que están sin llantas?

Sí. Para eso está el cabrestante: si el vehículo no rueda —motor fundido, llanta destruida, choque, años guardado en un garaje— lo subimos completo a la plataforma con el cable, sin arrastrarlo por el pavimento.

¿Cubren todo Costa Rica o solo Occidente?

Todo el país, las siete provincias, sin excepción. La empresa es de Grecia, Alajuela, y eso nos hace la opción más rápida para Occidente —Naranjo, Sarchí, Palmares, San Ramón, Atenas, Poás, Zarcero y Alajuela centro—, pero atendemos San José, Heredia, Cartago, Guanacaste, Puntarenas y Limón con la misma disponibilidad de 24 horas. Que seamos una empresa de Occidente no limita hasta dónde llegamos: solo cambia cuánto tardamos, y eso se lo decimos claro en la llamada.

¿Qué formas de pago aceptan? ¿Dan factura?

Aceptamos SINPE Móvil, efectivo y transferencia bancaria. Emitimos factura electrónica autorizada por el Ministerio de Hacienda, que es lo que necesita si el servicio lo paga una empresa, un taller, una agencia o una aseguradora.

¿Las unidades están aseguradas?

Sí. Nuestras unidades cuentan con las pólizas del INS correspondientes al servicio. Su vehículo viaja respaldado durante todo el traslado.

Contestamos a cualquier hora

¿Necesita grúa de arrastre?

Una llamada basta. Nos dice dónde está y qué le pasó al vehículo, le confirmamos precio y tiempo de llegada, y sale la unidad.