Grúa de plataforma en Costa Rica

Siempre que el vehículo no deba rodar durante el traslado. Es lo correcto en autos de lujo, deportivos con poca altura libre, vehículos sin llantas o sin frenos, y en cualquier carro que salga de una colisión. También conviene en traslados largos entre provincias, porque no le suma kilómetros al odómetro. En eléctricos e híbridos la plataforma es la primera opción, aunque no la única: la unidad de arrastre con speed dollies también los mueve sin que ninguna llanta gire. Si nos describe el vehículo y qué le pasó, le decimos por teléfono cuál de las dos unidades corresponde antes de despacharla.

Sí. La plataforma trae cabrestante justamente para eso: el cable lo sube completo a la cama sin arrastrarlo por el pavimento. Da igual si el motor está fundido, si tiene una llanta destruida, si quedó con el eje partido o si lleva años guardado en un garaje sin moverse.

No, porque la unidad trae rampas para altura libre reducida y la cama se inclina hidráulicamente para suavizar el ángulo de carga. Es exactamente el escenario donde un arrastre mal hecho deja el faldón o el parachoques raspado, y la razón por la que estos vehículos se cargan en plataforma y no de otra forma.

Con sujeción de cuatro puntos, combinando fajas y cadenas. Las cuatro llantas viajan fuera del suelo, así que durante el traslado no se calienta la transmisión ni se desgasta el tren motriz. Las unidades están aseguradas con las pólizas del INS correspondientes al servicio.